'Ford v Ferrari': Alla saker som filmen blev fel om den verkliga historien
Ford mot Ferrari bygger på den sanna historien om hur Ford byggde GT40 till tävla mot Ferrari vid Le Mans 1966. Historien kan berätta att mycket av filmen faktiskt är korrekt. Carroll Shelby ( Matt Damon ) byggde raceren för Ford. Ken Miles (Christian Bale) körde den. Du kan verifiera resultatet av loppet för dig själv.
Matt Damon in Ford mot Ferrari | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
Naturligtvis är alla filmer en dramatisering och Ford mot Ferrari är inget undantag. Filmen var tvungen att lämna några detaljer och ta lite konstnärlig licens för dramatisk effekt. Showbiz Cheat Sheet gjorde en del undersökningar för att ta reda på exakt vilken film Ford mot Ferrari fick fel. Spoilers för Ford mot Ferrari , Le Mans 1966 och Carroll Shelby och Ken Miles liv följer.
Först fick alla saker ”Ford mot Ferrari” rätt
Ge Ford mot Ferrari kredit där det förfaller. Filmen fick mycket rätt. Från att Ford-köpet av Ferrari kollapsade till utvecklingen av GT40 till mållinjen i Le Mans, är mycket av det som finns i filmen.
Avtagbara bromsar var en viktig uppfinning när Phil Remington (Ray McKinnon) utvecklade snabba förändringar bromsrotorer för gropstopp. Garntestet var riktigt. De tejpade bitar av garn på bilen för att studera vinden. Förklaringen kan gå lite vilse i filmen, men ett utdrag ur boken Gå som helvetet: Ford, Ferrari och deras strid om hastighet och ära i Le Mans publicerad på Jalopnik förklarar att luftkanaler kostade dem upp till 76 hästkrafter, så de kunde få fart bara genom att cirkulera vinden bättre.
vem är terry bradshaw gift med nu
L-R: Ray McKinnon, Jack McCullen, Matt Damon och Christian Bale | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
Händelserna från Le Mans 1966, som Miles dörr fastnat efter att ha undvikit en kollision med startlinjen, hände verkligen. Miles vann verkligen Sebring-Daytona-Le Mans trippelkrona 1966. Men nu för lite ny information presenterade filmen inte.
'Ford v Ferrari' behandlar inte Carroll Shelbys skäl till att lämna racing
Carroll Shelby brukade själv vara förare. Ford mot Ferrari får datumen rätt, att Shelby var tillgänglig för att utveckla Fords racerbil i mitten av 60-talet, men det börjar inte tillräckligt tidigt för att visa varför Shelby inte längre körde. Shelby lämnade racing på grund av hälsoproblem så han övergick till att bygga bilar.
Ken Miles och Caroll Shelby kämpade aldrig
Ford mot Ferrari mjölkar mycket drama ur Ken Miles flyktiga personlighet. Christian Bale kan verkligen spela den slipande personligheten som gör Miles hård på banan men svår i gropen. Medan Miles hade ett rykte hade Shelby sagt att de alltid kom bra överens. Det betyder att deras fisticuffs med en påse matvaror var förmodligen dramatisk licens.
Christian Bale och Matt Damon i Ford mot Ferrari | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
'Alla dessa år före Shelby American kände vi honom som ett hothead, men det visade sig aldrig under de år han var med mig', sa Shelby i sin biografi, citerad av Lemans.org . 'Det verkade som om han skapade en hel del kontroverser innan han kom att arbeta för mig på Shelby American men jag kom alltid bra med Ken.'
Leo Beebe skulle bestrida slutet på 'Ford v Ferrari'
Trots att Ken Miles var i ledning insisterade Leo Beebe på att alla tre Ford-bilar skulle korsa mållinjen tillsammans. I filmen går Miles motvilligt med på att sakta ner för att låta de andra två komma ikapp. I verkliga livet är det en legend som Miles faktiskt saktade ner, men filmen skrev ut legenden.
Josh Lucas som Leo Beebe i Ford mot Ferrari | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
hur gammal är bill cowher flickvän
Beebe själv berättade för historikern David Lewis i en intervju som citerades av Hemmings att han var orolig att Ford-chaufförerna skulle krascha in i varandra om de alla var ute efter första plats.
'Jag hade några verkliga svårigheter över det,' sa Beebe. ”Han var en våghals och jag drog in honom och bokstavligen konstruerade slutet på det loppet - en, två, tre. Jag ringde in Ken Miles och höll honom tillbaka eftersom jag var rädd att förarna skulle slå av varandra. Allt du behöver är en bra olycka och du förlorar hela din investering. ”
Ken Miles sista åktur var lite mer komplicerad
Ken Miles dog och testade en J-bil. Det avbildas i filmen, men omständigheterna förändras något. Fordonet bröt ut i lågor, men rapporter säger Miles dog av att ha kastats ut ur bilen. I filmen bränner han ihjäl för att han inte kunde komma ut ur bilen.
Christian Bale och Noah Jupe in Ford mot Ferrari | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
Anledningen till att detta är dramatiskt betydelsefullt är att Miles tidigare i filmen har en olycka med att testa GT40 och fångar i brand. Han flyr i tid för att släckas, även om det oroar hans son. Remington försäkrar honom så länge föraren går ut ur bilen kan de räddas och sedan en gång kunde han inte ta sig ur bilen. Filmen visar exakt den varaktiga effekt som Miles hade förlorat på Shelby.
